Brandlarm

Dagtidspersonal som städar med tryckluft och öppna dörrar till ställverk lyckades vid 2 olika tillfällen utlösa brandlarm där brandkåren kom på besök den sista. Mycket damm o stoft. Lite mer erfarenhet av rondering och återställning av olika don. Turbinen i drift liksom kylanläggningen som kyler bort mer energi än vad turbinen lämnar!

3 praktikanter på ett skift

Vart lite trångt i kontrollrummet idag. Bra drift på pannan. Inga större problem speciellt som turbinen har varit ur drift i snart en vecka. Siemens installerar nåt (magnetisering) och generatorn bör vara i drift på lördag ev. Elpriset är ju väldigt lågt just nu så inte så stor förlust.
För att reglera temperaturen på fjärrvärmenätet används kyltorn nu på sommaren för att uttempen inte ska bli för hög. Elda för kråkorna(!) men behovet att bränna sopor finns ju ändå kvar så... Rondering på lab(F5) gick bra, får se om jag fixar det på nattskiftet sen för då är det mycket mer att kolla.

Kort panntripp

Under tiden jag gick ronden på F5:ans panndel uppstod ett nödstopp på rökgasfläkten och pannan började stänga ner... Var nervös att det var jag som kommit åt nån nödstopp men det verkar varit glapp i nåt styrkort. Gick relativt lätt, sa de(stress),att få pannan i drift igen, tog lite tid med reningen (NOx) mest.

Dagtidsvecka

2 förmiddagar avverkade med ett nytt skiftlag. Lite lungnare nu med bara en panna som går samtidigt lite mer spring när dagtidspersonalen är ute och vill testa/kolla olika grejer.

Frivecka

Dagarna innan friveckan(nu), torsdag/fredag gick jag rondering på F5:an själv, omväxlande på pannan och lab och vi fortsatte även med avställningen av F1:an. Mest att bryta o låsa olika bränsleinmatningsmotorer(transportband). Imorgon blir det samkväm med skiftet; gokart, käka o nån öl. Sen blir det dagtid i 4 dagar under nästa vecka...

Rondering

Igår gjorde jag rondering på F5:s panna på egen hand. Idag vart det den lite krångligare reningsdelen(lab) själv. Förbereder F1:an för sommarstoppet. Ställt av en matarskruv(bryt o lås) under bränsleladan. Planerat stopp den 15:e men så länge räcker inte bränslet, sen blir det konservering av pannan.

Utsikt över Sundsvall med omnejd

Från skorsten

Trött

Efter två 12 timmars förmiddags skift med en massa spring är jag rätt trött, inte bara i fötterna. Har fått en rätt grundlig genomgång av Kvv som är en 13 våningar hög oljebrännpanna med 6 brännare som driver en 59 Mw turbin/generator + fjärrvärme när det blir kallt ute. Var upp med hiss till skorstenstoppen, 100 meter hög och njöt(?) av utsikten.

12 timmars förmiddag

Gått skyddsrond och kontrollerat brandutrustning, luftat cirkulationspump på en oljeavskiljnings anläggning och lärt mig rondering på F5:lab grundligare. Får prova att göra den ronderingen själv snart. Mycket med rening av vatten och rökgaser med kalk, ammoniak(Nox), saltsyra/natriumhydroxid(Ph), järnklorid(flockning) och kol(dioxin) mm.

Utsikten från kontrollrummet strax innan soluppgången. Tunadalshamn i förgrunden.

Nedeldning F1

Natten mellan onsdag/torsdag körde vi fast sanden i bädden på F1:an och fick göra en nedeldning och montera loss en brännare för att komma åt med en luft lans och blåsa/bryta loss sanden. Stoppet vart minst 5 timmar långt, även efter avlösningen, så får veta mer imorgon.

F5

Igår natt gjorde jag (med lite hjälp) rondering på F5:ans panndel på egen hand. Reningsdelen efter pannan, som kallas lab, är mer omfattande och tar nog lite längre tid att lära sig men det kommer väl... Nu iväg på ännu en natt.

5 pannor

Var med på rondering av panna F1 inatt som är en av 5 tillgängliga för fjärrvärmenätet. F1 och F5 är fastbränslepannor av olika typer, cirkulerande fluidiserad bädd och rosterpanna. Fastbränsle=sopor.

Nattskift

I natt gör jag första natten av tre, sen blir det 12 timmars förmiddag på lördag o söndag.